Аварии на морском и речном транспорте — общие сведения и примеры

Общие сведения о авариях на морском и речном транспорте

Морской и речной транспорт имеет давнюю историю, уже в VI веке до н.э. люди начали активно изучать и осваивать морские и речные транспортные пути. Наши предки говорили: «кто владеет морем, тот является властителем мира». Водный транспорт имеет большое значение в транспортной системе России: он стоит на третьем месте по грузообороту после железнодорожного и трубопроводного транспорта. Основной сферой применения морского транспорта является обеспечение внешнеторговых перевозок (свыше 60% внешнеторгового оборота России), а также транспортное обеспечение районов Крайнего Севера. Ежегодно в нашей стране суда перевозят около 30 млн пассажиров и более 120 млн тонн грузов. Несмотря на развитие кораблестроения и техническое усовершенствование судов и навигационных систем, ежегодно только в России происходит около 40 серьезных аварий на морях и 30 — на реках. По данным Госморречнадзора в результате аварийных случаев на морском и речном транспорте с судами, плавающими под государственным флагом России, погибло в 2010 г. — 26 человек, в 2011 г. — 177 человек, 2012 г. — 11 человек.

Примеры крупных аварий на морском (речном) транспорте

24 декабря 1811 г. произошла крупнейшая двойная морская катастрофа: близ побережья полуострова Ютландия разбились британские корабли «Deffence» и «St-George». Общее число погибших составило 1 318 человек, выжило всего 13 человек. 27 апреля 1865 г. на реке Миссисипи (Северная Америка) вследствие взрыва парового котла затонул пассажирский пароход «Султанша», который вёз на север освобождённых пленных солдат-северян. Несмотря на то, что пароход оставался на плаву около часа, число погибших составило 1 653 человека, спаслись только 741. 15 апреля 1912 г. английский пассажирский лайнер «Титаник» столкнулся с айсбергом в Северной Атлантике и затонул. Погибло 1 503 человека. 29 мая 1914 г. канадский пассажирский лайнер «Эмпресс оф айленд» столкнулся с норвежским судном «Сторстадт». Погибло 1 012 человек. 17 июля 1947 г. индийский паром «Рандас» затонул в Бенгальском заливе во время шторма. Погибло 625 человек. 27января 1949 г. китайские пароходы «Тайпин» и «Цзинъ-Юань» столкнулись в Тайваньском проливе. Погибло около 1 500 человек. 11 октября 1968 г. филиппинский паром «Дамеджиет» у острова Минданао затонул во время шторма. Погибло более 500 человек. 5 июня 1983 г. теплоход «Александр Суворов» на полном ходу врезался в несудоходный пролет моста в городе Ульяновске. Это была крупнейшая в истории речного флота катастрофа, когда погибло около 200 человек. Катастрофа «Суворова» — результат обыкновенного разгильдяйства экипажа судна. 31 августа 1986 г. советский лайнер «Адмирал Нахимов» затонул на выходе из Новороссийского порта в результате столкновения. Погибло 423 человека. 20 декабря 1987 г. филиппинский каботажный теплоход «Дона бас» столкнулся с танкером «Виктор» неподалеку от острова Сариндуке. Оба судна затонули, погибло около 3 000 человек. 28 сентября 1994 г. эстонский морской паром «Эстония» затонул ночью во время шторма в 100 км от шведского берега. Погибло 852 человека. 10 июля 2011 г. произошла авария пассажирского дизель-электрохода «Булгария», в результате которой погибло 122 человека, 79 удалось спастись. 13 января 2012 г. произошло крушение круизного судна Costa Concordia близ острова Джильо в Средиземном море. Судно наскочило на каменный риф, получило пробоину около 30-70 метров длиной (по различным источникам) и стало тонуть. На момент катастрофы на борту находилось 3 216 пассажиров из 62 стран и 1 023 члена команды. 30 человек погибли, двое пропали без вести. 28 февраля 2012 г. в результате пожара на танкере «Инженер Назаров» погиб 1 человек. 26 января 2013 г. в Японском море перевернулось и впоследствии затонуло рыболовное судно «Шанс-101». В результате аварии погибло 16 человек.