Аварии на морском и речном транспорте — действия населения

Некогда читать? Сохрани:

Действия населения при авариях на морском (речном) транспорте

При пожаре на судне

  1. если вы обнаружили источник дыма или огня на судне, немедленно сообщите капитану или любому члену команды;
  2. используйте для тушения небольшого возгорания штатные (огнетушитель) или подручные средства;
  3. при сильном задымлении закройте нос и рот смоченными водой платком, салфеткой, полотенцем, куском одежды;
  4. при сильном пожаре, двигайтесь к спасательным средствам. Слушайте указания капитана;
  5. не паникуйте! Помогите пожилым людям и детям.

Наибольшей проблемой при кораблекрушении является паника, когда люди толкают друг друга, устраивают давку, прыгают за борт. Необходимо помнить, что вероятность спасения при организованном оставлении судна возрастает в несколько раз. У пассажиров, оказавшихся на спасательном плоту или в шлюпке, шанс выжить примерно в 10 раз выше, чем у тех, кто попадает в воду. При оставлении судна Решение об оставлении судна принимает только капитан. При высадке с судна четко выполняйте указания членов экипажа и соблюдайте следующие правила:

  1. в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям и старикам;
  2. перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху — спасательный жилет;
  3. если есть возможность, возьмите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, питьевую воду и еду;
  4. при вынужденном прыжке с борта корабля в воду закройте рот и нос одной рукой, второй крепко держитесь за жилет. Старайтесь прыгать поближе к спасательному средству, чтобы быстро забраться на него;
  5. на спасательном средстве необходимо отплыть на безопасное расстояние (150-200 метров) от тонущего судна, так как шлюпку (плот) может затянуть в водоворот.

При нахождении на коллективном спасательном средстве

  1. в открытом море, если нет возможности достичь берега, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели судна;
  2. чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим людям;
  3. не пейте морскую воду. Питьевую воду употребляйте в день не более 500-600 мл, разделив ее на многочисленные малые дозы. Сохраняйте жидкость в организме, сокращая бесполезные движения;
  4. держите ноги по возможности сухими, регулярно двигайте ими для снятия отечности.

Как сообщает книга рекордов Гиннеса, самое продолжительное время, которое человек провел на плоту, составляет 133 дня. Так долго продержался в открытом море Пун Лим, моряк английского флота, после того, как его корабль «Бен Лемонд» был торпедирован немцами 23 ноября 1942 г. Небольшие запасы воды и печенья на плоту быстро закончились, моряк собирал дождевую воду и ел сырую рыбу. 5 апреля 1943 г. он был обнаружен бразильскими рыбаками и доставлен на берег. Лим похудел всего на 9 кг и сразу мог ходить без посторонней помощи. При отсутствии коллективных спасательных средств

  1. находясь в воде, подавайте сигналы свистком или поднятием руки;
  2. двигайтесь как можно меньше, чтобы сохранить тепло. Движения даже в теплой воде должны быть сведены к тому, чтобы только удержаться на плаву;
  3. в спасательном жилете для сохранения тепла сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличивает шансы выжить в холодной воде почти на 50%;
  4. если нет спасательного жилета, поищите глазами любой плавающий предмет и ухватись за него, чтобы было легче держаться на плаву до прибытия спасателей;
  5. в воде старайтесь держаться вместе с другими людьми вблизи места кораблекрушения. Группа является более заметным объектом для обнаружения спасателями.

Вайлетт Джессоп — стюардесса океанских лайнеров, сумевшая выжить в трех авариях. Так, в 1911 г. она была на борту лайнера «Олимпик», когда тот столкнулся с крейсером «Хоук», в 1912 г. — на борту «Титаника», когда тот затонул в результате столкновения с айсбергом. В 1916 г. во время Первой мировой войны судно «Британик», на борту которого она служила сестрой милосердия, подорвалось на мине. Вайлетт спаслась и в этой катастрофе, несмотря на то, что шлюпку, в которой она сидела, затянуло под гребной винт. В.Джессоп прожила до 83 лет.

Правила безопасности на маломерных судах (к маломерным судам относятся: гидроциклы, моторные лодки, катера, гребные лодки, байдарки, надувные лодки, катамараны, парусные суда, плавучие дома и дачи)

  1. проверьте до начала движения, в порядке ли спасательные средства, находящиеся на вашем судне: спасательный круг, нагрудник или спасательный жилет для каждого пассажира;
  2. все члены экипажа и пассажиры перед началом движения должны надеть спасательные жилеты;
  3. во время движения не садитесь на борт судна, не свешивайтесь, не выставляйте руки за борт и не меняйтесь местами;
  4. не пересаживайтесь с одного судна на другое на плаву;
  5. не вставайте в полный рост, на сиденья, а также не раскачивайте судно и не прыгайте за борт с него;
  6. не перегружайте маломерные судна;
  7. не подставляйте борта волне;
  8. не подплывайте близко к проходящим судам;
  9. не катайтесь в местах массового купания населения;
  10. ночью включайте опознавательные сигналы;
  11. не сбрасывайте за борт отходы, мусор или иные предметы;
  12. не употребляйте до и во время прогулки на маломерном судне спиртные напитки;
  13. присматривайте за детьми, находящимися на маломерной судне.
Читать далее по теме: