Кто может работать с грузоподъемными и транспортными механизмами?
Кранами и погрузочно-транспортными механизмами могут управлять лица, прошедшие специальное обучение и имеющие соответствующий документ.
Часто кранами, конвейерами и другими подъемно-транспортными устройствами, установленными на технологической линии ремонта в ремонтной мастерской, работают непосредственно сами рабочие, которых периодически обучают правилам работы с подъемно-транспортными механизмами и устройствами, инструктируют о безопасных приемах зачаливания и транспортирования грузов.
Какая периодичность контроля технической исправности подъемно-транспортных механизмов?
Грузоподъемные машины, постоянно находящиеся в работе, периодически освидетельствуют не реже чем через 12 месяцев, а редко используемые — через каждые 3 года.
Грузозахватные приспособления периодически осматривают: траверсы — через каждые 6 месяцев; клещи и другие захваты — через месяц; стропы — каждые 10 дней. Внеочередное освидетельствование грузоподъемных устройств проводят после их капитального ремонта.
Как документально оформляют освидетельствование?
Результаты осмотров заносят в специальный журнал учета грузоподъемных устройств. Обязательно проставляют дату осмотра каждого грузоподъемного механизма, грузоподъемность, фамилию лица, ответственного за эксплуатацию данного подъемного механизма.
По каким признакам выбраковывают стальные канаты?
Стальные канаты изымают из эксплуатации по износу и предельному количеству оборванных проволок на одном шаге свивки с одним органическим сердечником (табл. 4).
Таблица 4. Нормы браковки стальных канатов на грузоподъемных машинах — число обрывов на длине одного шага свивки, при котором канат бракуют
| Число обрывов при перво- начальном коэффициенте запаса прочности | ||||
|---|---|---|---|---|
| Конструкция каната | Свивка каната | до 6 | 6-7 | свыше 7 |
| 6х9(1 + 6+12) + 10с | Крестовая | 12 | 14 | 16 |
| Односторонняя | 6 | 7 | 8 | |
| 6×37(1 + 6+12+18) + | Крестовая | 22 | 26 | 30 |
| + 10с | Односторонняя | 11 | 13 | 15 |
| 6×61(1+6+12+ 18 + | Крестовая | 36 | 38 | 40 |
| + 24) +10с | Односторонняя | 18 | 19 | 20 |
| 6Х19(1 + 6+6) + 10с | Крестовая | 36 | 38 | 40 |
| Односторонняя | 18 | 19 | 20 | |
При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов па шаге свивки, как признак браковки, должно быть уменьшено в соответствии со следующими данными:
| Уменьшение первоначального диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, % | 10 | 15 | 20 | 25 30 | и более |
|---|---|---|---|---|---|
| Число обрывов проволок на одном шаге свивки, % от норм, указанных в таблице 4 | 85 | 75 | 70 | 60 | 50 |
При износе или коррозии, достигших 40 % и более первоначального диаметра проволок, канат выбраковывают.
Запрещается вместо стандартных чалочных приспособлений использовать непроверенные канаты, цепи и любые резиновые клиновидные ремни.
Какие меры безопасности обязательны при выполнении грузоподъемных операций?
Соблюдают установленную грузоподъемность механизмов. Цепи и канаты на поднимаемый груз накладывают равномерно, чтобы на них не образовывались узлы и не было их перекручивания. Недопустимо косое натяжение цепей и канатов, так как это приводит к раскачке груза при его подъеме.
Чтобы цепи и канаты не перетирались на острых ребрах груза, в местах перегиба подкладывают специальные подкладки.
При подъеме двигателей, задних и передних мостов тракторов и комбайнов, металла различного профиля и других подобных грузов используют специальные схватки, клещи, струбцины.
Груз поднимают плавно, без рывков. В горизонтальной плоскости его перемещают на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.
Опускают груз также плавно. Груз освобождают от строп, цепей, схваток и других подобных приспособлений только после надежной установки его на место.
Запрещается:
1) использовать стропы и цепи, срощенные болтами, а также соединять стропы после зачаливания груза посредством болтов, ломиков и других предметов, так как при внезапном случайном разъединении они могут нанести работающим травму; 2) браться за коробку кнопочного управления грузоподъемным механизмом влажными или масляными руками, чтобы избежать электротравмы; 3) находиться под перемещающимся грузом; 4) оставлять захватные устройства, зачаленные на грузе и присоединенные к крюку подъемного устройства.
Категорически запрещается оставлять груз на весу.
Какие меры безопасности обязательны при пользовании внутрицеховым транспортом?
К управлению электрическим погрузчиком и электрокарами допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие удостоверение на право управления ими, а автопогрузчиками — имеющими права водителя автомашины.
Скорость движения электрокара в ремонтной мастерской, на поворотах, при выезде из-за углов зданий и в узких местах не должна превышать 0,8 м/с (3 км/ч).
Нельзя открывать ворота, нажимая на них платформой электрокара, вилочным захватом авто- или электропогрузчика или перевозимым грузом.
Перевозимый груз не должен ухудшать обзорность, касаться поверхности пути движения, выступать за боковые края транспортного средства.
Устраняет неисправности в электрокарах и электропогрузчиках, за исключением замены перегоревших предохранителей, обязательно монтер, а не сам водитель.
Запрещается:
1) поднимать и перевозить груз, центр тяжести которого расположен на большем, чем это рекомендовано заводской инструкцией, расстоянии от передних стенок вил или превышающий по массе номинальную грузоподъемность погрузчика; 2) оставлять погрузчик с поднятым грузом.
Можно ли работать на автопогрузчике с неравномерным давлением в шинах?
Нельзя. При неравномерном давлении в шинах нарушается продольная и поперечная устойчивость погрузчика, что при движении с грузом может привести к опрокидыванию.
При торможении автопогрузчика с неравномерно накачанными шинами возможны его занос в сторону, падение груза и травмирование водителя.
Какие меры безопасности соблюдают при передвижении грузов на транспортерах?
Необходимое условие — устойчивая укладка груза. Нельзя поправлять груз при его движении. Включают транспортеры прерывного действия по сигналу. Возле движущегося транспортера нельзя находиться людям.
Какие меры безопасности соблюдают, если электропогрузчик работает в цехах с атмосферой, насыщенной взрывоопасными парами?
Электропогрузчики, работающие в цехах со взрывоопасными парами, должны быть без дефектов, ведущих к искро-образованию (нельзя оставлять на батареях инструмент или металлические предметы, допускать ослабление контактов в батарее и т. д.). При коротком замыкании немедленно выключают аккумуляторную батарею. Запрещается работать со снятым щитом панели электродвигателя и со снятой крышкой аккумуляторной батареи.