На главную Написать сообщение Поиск по сайту Новости публикаций Плакаты и знаки по охране труда и БЖД Видео по охране труда и технике безопасности Зарубежные средства индивидуальной защиты Юридическая консультация онлайн
В начало разделаОхрана труда в горно-геологической отрасли → Охрана труда в угольной промышленности

Подземные передвижные компрессоры и воздухопроводы, кондиционеры

Подземные передвижные компрессоры и воздухопроводы

При эксплуатации компрессоров возможны взрывы и возгорание масла в компрессоре, воздухосборнике и воздухопроводах и разрывы воздухосборников. Основными причинами этих аварий являются перегрев поршневой группы, что вызывает активное разложение масла с выделением паров углеводородов, смесь которых с воздухом приводит к образованию взрывоопасной среды; применение легкоплавких масел, способных разлагаться при невысоких температурах; накопление статического электричества на корпусе компрессора или воздухосборника, что может привести к искрению от пылинок в засасываемом воздухе; превышение давления в воздухосборнике в случае неисправности предохранительного клапана.


Устройство, монтаж, наладка и эксплуатация подземных компрессорных установок и воздухопроводов должны удовлетворять требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов. На установку передвижной компрессорной станции в шахте разрабатывается проект, который должен содержать меры общей и пожарной безопасности и утверждаться главным инженером шахты.


Подземные передвижные компрессоры должны иметь тепловую защиту, отключающую компрессор сухого сжатия при температуре сжатого воздуха выше 182 °С, а маслозаполненные - при температуре выше 125 °С и иметь защиту, предотвращающую возможность воспламенения масла. Рабочее давление сжатого воздуха этих компрессоров не должно превышать 0,6 МПа (6 кгс/см2), а предохранительный клапан компрессора должен настраиваться на давление срабатывания 0,66 МПа (6,6 кгс/см2) и пломбироваться.


Компрессорная установка должна располагаться на горизонтальной площадке на свежей струе воздуха. Места установки компрессора должны быть закреплены на расстоянии не менее 10 м в обе стороны негорючей крепью. Расстояние до мест погрузки угля должно быть не менее 30 м. Силовые кабели и кабели связи необходимо прокладывать на противоположной стороне выработки с защитой от воздействий пожара или взрыва (трубы, экраны и т. п.). С обеих сторон установки должны располагаться ящики с песком или инертной пылью емкостью не менее 0,4 м3 и по 5 порошковых огнетушителей. Телефонный аппарат должен располагаться на расстоянии, позволяющем вести разговор при работающем компрессоре.


Компрессорная установка должна обслуживаться в соответствии с инструкцией по её эксплуатации специально обученным лицом и осматриваться ежедневно этим лицом, не реже 1 раза в неделю - механиком участка и не реже 1 раза в квартал - главным механиком шахты (шахтопроходческого управления). Результаты осмотра должны фиксироваться в Книге учета работы компрессорной установки


Запрещается включение и работа подземной передвижной компрессорной установки при содержании метана в месте расположения установки на свежей струе более 0,5 %; отсутствии или неисправности тепловой защиты; неисправности регулятора производительности, предохранительных клапанов, манометров и термометров; течи масла; обратном вращении винтов компрессора.


Компрессорная станция должна быть немедленно остановлена, если давление или температура сжатого воздуха превысят допустимую величину; откажет система охлаждения; послышится стук в цилиндрах или механизме движения; температура масла в картере превысит 70 °С; появится запах гари.


В остальном организационные и технические мероприятия по безопасной эксплуатации передвижных компрессоров в подземных условиях аналогичны соответствующим мероприятиям по обслуживанию стационарных компрессоров на поверхности.


В качестве прокладочных материалов для фланцевых соединений воздухопроводов должны применяться паронит, асбест и другие материалы с температурой тления не ниже 350° С. Поврежденные участки воздухопроводов должны заменяться целыми или использоваться металлические штуцеры и хомуты для их ремонта.

Шахтные передвижные кондиционеры

Шахтные передвижные холодильные установки размещаются в подземной камере согласно проекту, разработанному и утвержденному в установленном порядке.


При доставке передвижного кондиционера в шахту к месту его монтажа избыточное давление фреона или инертного газа в холодильной системе не должно превышать 0,7 кгс/см2. Заполнение системы хладагентом разрешается только после установки кондиционеров в горной выработке. Минимальное расстояние от кондиционера до забоя должно быть таким, чтобы исключалась возможность его повреждения при взрывных работах. Место установки кондиционера должно быть освещено, а кондиционер с электроприводом должен иметь заземление.


Величина зазора между передвижным кондиционером и крепью выработки должна быть не менее 500 мм. В выработках с локомотивным транспортом между кондиционером и движущимся составом необходимо предусматривать защитное ограждение.


На каждую передвижную холодильную установку должна быть заведена Книга учета работы холодильной установки, приемки и сдачи смен. При эксплуатации неавтоматизированных холодильных установок эта книга должна находиться на рабочем месте дежурного машиниста.


Неавтоматизированные кондиционеры должны круглосуточно обслуживаться дежурными машинистами, имеющими соответствующее удостоверение на право обслуживания. Допускается эксплуатация передвижных кондиционеров без постоянного круглосуточного дежурства при условии ежесменного осмотра их сменным механиком по холодильному оборудованию и наличии следующих приборов защиты: от превышения давления нагнетания и всасывания; от перепада давления масла в системе смазки компрессоров; от перегрева компрессора со стороны нагнетания; от перегрева обмотки статора встроенного электродвигателя. Кроме того, кондиционеры должны быть снабжены приборами автоматического управления протоком воздуха через испаритель и протоком воды через конденсатор.


В подземных выработках баллоны с фреоном должны транспортироваться в специально оборудованных вагонетках с применением мер, предохраняющих баллоны от ударов. Запрещается доставка по горным выработкам баллонов, не имеющих на вентилях колпаков.


Для обнаружения мест утечки фреона разрешается пользоваться течеискателями типа ГТИ или галоидными лампами. При этом должны выполняться специальные мероприятия, утвержденные директором (главным инженером) шахты и согласованные с командиром взвода ГВГСС.


Аварийный выпуск фреона из холодильных машин производится в общешахтную исходящую струю (на которой в это время не должны находиться люди) по специально проложенному трубопроводу.


В остальном организационные и технические мероприятия по безопасной эксплуатации передвижных холодильных установок в основном аналогичны соответствующим мероприятиям по обслуживанию стационарных и передвижных холодильных станций на поверхности.